sotto la direzione scientifica della Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio per l'Area Metropolitana di Roma e per la Provincia di Rieti, hanno permesso di riportare alla luce, ad una profondità di soli -0,70 metri dall’attuale paino di campagna, un ampio tratto di una via basolata di età romana (A1). 
Larga 3,90 metri e conservata per una lunghezza di circa 33 metri, presenta ancora parte delle pietre che ne costituivano i margini laterali, le cosiddette crepidini. 
Il basolato, costituito da grandi blocchi poligonali di basalto posti con estrema cura, presenta evidenti i solchi dovuti dal ripetuto passaggio dei carri. Dalla porzione identificata si evince la caratteristica conformazione a “schiena d'asino”, di fondamentale importanza per il deflusso delle acque piovane. 
Poco ad Ovest di questa, sono stati identificati alcuni ulteriori basoli pertinenti ad una via secondaria (A2), cioè un diverticolo stradale, con orientamento Nord-Sud.
In generale, il lacunoso stato conservativo si deve a sistematiche attività di spoliazione avvenute verosimilmente per scassi agricoli.
Un tratto della stessa strada si conserva all’interno del giardino di una proprietà privata nella vicina via Valle della Chiesa (B). 
In questa zona sono state inoltre rinvenute numerose sepolture di epoca romana (C), il cui allineamento riprende il percorso dell’antica viabilità. Si tratta di sepolture cosiddette alla “cappuccina” in cui il corpo del defunto, adagiato in una fossa, veniva protetto con tegole disposte a doppio spiovente; in netta minoranza erano le sepolture con copertura di tegole disposte in piano. Questo nucleo funerario, destinato ad individui di classi meno abbienti, è stato datato intorno al I secolo d.C. grazie all'analisi dei bolli impressi sui laterizi delle coperture.
In considerazione del contesto topografico appena descritto, delle dimensioni della carreggiata e del suo notevole stato di usura, è possibile supporre che il tracciato viario recentemente rinvenuto possa essere la via Labicana che invece, secondo la ricostruzione di Thomas Ashby correva, quasi con il medesimo orientamento, circa 250 metri più a Sud (E). Diversamente, anche se meno probabile, potrebbe trattarsi di un percorso alternativo alla stessa strada consolare.